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现代汽车亮出了自己的“王炸”——E:yb体育

发布日期:2021-10-09 01:20浏览次数:
本文摘要:现在海内外常见的快充基础设施大多为50~150kW级此外充电器主要针对搭载了400V充电系统的电动汽车。近年来为实现快速充电350kW级超高速充电基础设施正在不停建设中主要针对搭载了800V高电压充电系统的电动汽车。 笔者早在今年年头和北京现代的媒体相同会上就听说了北京现代将于2021年导入e-GMP电动化专属平台新平台在动力系统、电池部署等方面举行了升级可媲美公共MEB、丰田TNGA等。

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现在海内外常见的快充基础设施大多为50~150kW级此外充电器主要针对搭载了400V充电系统的电动汽车。近年来为实现快速充电350kW级超高速充电基础设施正在不停建设中主要针对搭载了800V高电压充电系统的电动汽车。

笔者早在今年年头和北京现代的媒体相同会上就听说了北京现代将于2021年导入e-GMP电动化专属平台新平台在动力系统、电池部署等方面举行了升级可媲美公共MEB、丰田TNGA等。笔者从现在官方已知的信息获悉基于该平台打造的首款车型将于2021年底或者2022年头正式上市。

当计划落进现实

作为搭客掩护区的乘坐区域接纳了A柱承重疏散结构来防止变形;在电池前端和周边位置大量使用了热冲压成形辅助质料;电池外壳的中央部门也牢靠地毗连到车体上整体结构设计可有效缓冲撞击力。

在公布会上现代汽车团体研发总裁Albert Biermann表现"现代汽车团体此前推出的电动汽车凭借卓越功效备受瞩目。而具备全球最高水准的电动汽车专用平台E-GMP将在保障当前卓越功效的基础上进一步优化现代汽车团体的技术领军实力并将其全面笼罩至对驾驶性能有更高需求的全新级别车型中。

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现代的优势在那里

为此现代汽车在今年8月推出了计划最先搭载电动汽车专用平台E-GMP的纯电动汽车品牌"IONIQ艾尼氪"并从明年开始到2024年为止率先推出涵盖紧凑型CUV、中型轿车及大型SUV等3款电动汽车专用车型的产物阵容。

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从电池和电机到车身和底盘结构E-GMP平台实现了针对电动汽车特性的最优化设计同时搭载多项新技术以保障搭客和电池的宁静。

尤其令人瞩目的是E-GMP平台具有模块化、尺度化的特点不仅可以凭据客户的需求在短期内拓展电动汽车产物阵容还降低了车辆生产的庞大性提升了生产效率从而使用改善效益来轻松实现再投资。

现在数据显示宁静的可靠性

首先车辆前方位置的撞击能量缓冲区会引导车身和底盘等所有框架结构变形从而吸收能量缓解撞击力。

此外车身下端的高压电池掩护区接纳了超高张力钢来确保碰撞时的宁静性。

从公布会上笔者还注意到一个重要的信息现代汽车团体计划到2025年推出的44款电动化车型中电动汽车共23款其中涵盖了11款电动汽车专用车型。

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现在看来现代汽车确实已经把2021年作为了一个重点的生长目的从12月2日公布会上宣布的新消息来看现在其计划陆续推泛起代汽车"IONIQ(艾尼氪)5"和起亚汽车"CV"两款全新电动汽车这两款重磅汽车就是依赖E-GMP品台。

现代汽车的解决方案

为顺应这一趋势在韩国海内现代汽车团体与韩国门路公社正在实验在韩国12个高速公路服务区设立350kWh级充电设施等加速实现超高速充电基础设施的落地运营。这一个愿景目的什么时候会导入中国寻找到中国的互助同伴现在还处于未知数。

此外与内燃机平台差别的是E-GMP平台可实现平坦的地板设计。引擎、变速器和油箱等所占空间大幅缩减创新性地提升了车内空间的使用率同时打破了传统结构的局限性打造了全新的汽车内外饰设计气势派头。

现代汽车的未来计划

现在已知的资料来看E-GMP平台下的汽车充电一次可行驶600km这是在NEDC尺度工况下获得数据。该平台匹配的是800V充电系统可以14分钟内电池可充至80%这意味着充电5分钟、行驶100km的电动汽车时代正逐渐成为现实。

12月2日现代汽车团体举行"E-GMP Digital Discovery"运动在公布会上第一次详细地论述了全新电动汽车专用平台E-GMP的技术优势并公布了全新高速电机和电池系统。


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